【新五大自由】
#動物園設計
#豐富化
2017年,著名動物園設計者Jon Coe在波蘭弗蘿茨瓦夫(Wroclaw)動物園設計研討會上針對動物園內的豐富化提出了「New Five Freedoms(新五大自由)」這一概念,很好的詮釋了現代動物園面對豐富化應抱有的態度,同時,也是在施作豐富化時應當納入考量的重要執行依據。不過要注意,與其他新興的動物園觀念一樣,新五大自由絕非必須恪守的真理,但它提供我們一個途徑來審視目前的照養工作、為了更好的未來做打算。
網路上目前還能找到當時的投影片「Embedding Environmental Enrichment Into Zoo Animal Facility Design 」,這邊就簡單地向各位舉例說明新五大自由的內容以及我的個人解讀。
新五大自由認為動物園的豐富化應該賦予動物以下「自由」:
• Achieve Competence: 有效的展現正常功能
比如讓猛禽有進行長距離飛行的機會、提供根據物種覓食行為設計的特殊供餐裝置、替會游泳的動物設置不同深淺的水池鼓勵探索。
But,前提是確保動物具備相應的能力,比如許多因為硬體缺失而被迫習慣地棲生活的靈長類動物,要讓牠們Achieve Competence就不只是搭好棲架這麼簡單,而是要花心思讓動物能循序漸進的「意識到」己身未被發掘的可能性,進而接受嶄新的生活型態。
• Have Choice: 擁有選擇的「權利」與能力
比如在展場的多個空間設置餵食點、爬蟲類的展缸內營造溫度梯度、讓動物能夠自由的進出前後場甚至動物園的不同區塊,並盡力在前後場提供相仿的條件。
But,前提是動物並非「被迫」做出選擇,比如有些動物園會提供包括貓熊在內的怕熱物種具有降溫功能的人造岩塊,但這些設備往往有暴露於觀察點的前提,這使得動物只要想降溫,就不免必須付出承受視覺壓力的代價,仍有許多改善空間。
• Take Control: 擁有影響事件進程的「權力」”
比如讓大象在使用淋浴系統時,不是只能被動的接受30秒淋浴而是可以自主延長、授權動物能夠隨時終止訓練、自主決定接受訓練的時機。
But,這個權力並非無限上綱的,不能讓動物覺得只要鬧脾氣就能心想事成、為所欲為,像是不能因為動物挑食就把具有重要營養價值的品項替換為高糖分的精緻食物、也不能因為海獺寶寶一下水就發飆就不教導牠游泳。
• Experience Variety: 獲得多樣化的體驗、屏除同質化與單調
比如提供企鵝有多種波浪模式的造浪系統、建立可交替使用的豐富化項目庫、進行混養並藉由不同物種的交互關係持續提供新鮮刺激。
But,重點是豐富化的物品不是放進去就算了,否則再怎麼多樣、新奇的東西也很快就會被動物棄之如敝屣;同時也要記得評估不同物品的效用(不過效用不該單憑顯著度來評斷),提供後續參考。
• Engage Complexity: 獲得接觸複雜體驗的機會
比如提供靈長類、海洋哺乳類符合物種特性的設施甚至認知圖(Cognitive Map)來解決複雜任務的機會、讓具社會性的物種能生活在成員多樣且功能健全的群體中。
But,難度同樣需要循序漸進,否則隨之而來的挫折感將帶給動物負面的福利體驗;也要注意任務的設計必須量身打造,因為不同物種體驗這個世界的方式不同,自然會發展出不同的追求。
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最後,如果有動物園的相關人士看到這邊,我想說,有改善的心是好的,但需要搞清楚方向、接納新知,同時認識到改變需要時間,就現狀而言台灣的動物園不可能一步到位,但努力並不會白費。「自尊心不該比動物重要」,豐富化的重點不是自不自然、美不美觀,有用、能用才是重點,現場人員跟遊客,所有用心感覺過的人都能看得出來,面對特定人士非理性的質疑,動物園該做的不是妥協而是提供正確觀念,共勉之。
台灣到波蘭飛行時間 在 林家興 Alfred Lin Facebook 的最佳解答
王浩宇議員批評馬總統要為F-5E戰機失事負責,非常不公允,對國軍家屬也毫無尊重。
最早提出「國防自主、國機國造」八個字的國家元首,叫做馬英九。
而導致F-5E必須繼續升空執勤、無法照早先國防部規劃在2019年退役的人,照王浩宇議員的政治邏輯來看,可能會是蔡英文。
2011年6月,馬總統出席漢翔公司的經國號戰機性能提升「翔展計畫」首批交機典禮,並指示國防部、經濟部與漢翔公司密切研商發展高性能教練機的可能性,條件不足的部分則創造條件,以期達到「國防自主、國機國造」的目標。
在這之前的2008、2009年,漢翔曾和義大利阿萊尼亞·馬基(Aeronautica Macchi)航空接觸,探詢以M 346為基礎合作的可能性。
2014年,漢翔航空與阿萊尼亞·馬基航空簽署了1項諒解備忘錄,以便在臺灣組裝M-346(M 346 Master)高級教練機。
➽ #這是一款怎樣的飛機? #當時的政策構想為何?
它被定位是一款無武裝的高級教練機,義大利、以色列、新加坡都將其視為「專用高級教練機」角色,因配備數位航空電子系統,是能匹配滿足當今包括法國颱風、瑞典獅鷲、美國的戰隼(F-16)、黃蜂式(F-18),猛禽(F-22)和多用途匿蹤攻擊戰鬥機(F-35)等新一代戰機訓練飛行員的高教機。包括義大利、以色列、新加坡、波蘭及阿聯酋皆購入採用,因此在當時成為空軍與漢翔建案的合理選擇。
經查閱許多新聞報導後,我自己的解讀是:原本的政策構想,是希望透過漢翔與國外廠商的進一步合作提升產業鏈發展、培養我國民間投入國防軍機生產與後勤能量。採購M-346除可滿足我國在台組裝要求,並在國內生產部份零組件,可間接創造就業機會,對國內航太產業頗有助益。
簡而言之,當時馬政府為了爭取時效性,對「國機國造」的定義,是先引進國外成熟設計在台生產。可以盡快滿足空軍需求,在培養生產與後勤能量上,則可以說這是一個比較穩健(當然也有人會認為是緩慢)、漸進的政策做法。
➽ #前後任政府高教機決策的差異
2015年,空軍新式高教機於12月完成建案程序,並依規定呈報行政院但未獲核定。在2016年政黨輪替以後,蔡政府改變政策取向,評估國內生產與後勤能量已經足夠,將「國機國造」重新定義為「自研自製」,以經國號戰機為基底改造推出新式高教機(T-5「勇鷹」教練機)。
搜尋歷年資料與新聞可以發現,由於從馬政府時期的「#外購合作」轉為蔡政府的「#自研自製」,從原本規劃F-5E退役的2019年,改為如今的2024年開始交機T-5,蔡政府政策轉向的結果,長遠來看對於提升國防產業能量當然有很大效益,但也確實導致F-5系列的退役時間因此晚了五年。
➽#這邊就涉及到一個軍事專業的爭點:
「到底F-5與AT-3系列是不是太老、還可不可以飛?」
多年前在馬政府時期,空軍曾以現有AT-3和F-5型部訓機已臨壽限迫切需要換機為由,著手建案準備對外採購66架新型高教機,並預計以693億元預算在6年期程內就完成(但同時期的海軍出身國防部高層有不同意見,因此一延再延)。
而在民進黨政府上台後,有質疑聲音認為為何空軍趕著建案買義大利的M346教練機,後拍板決定要給漢翔自製,空軍於是又改口,AT-3和F-5都有延壽計畫,其中F-5型預計還可飛到2028年才汰除。
在2016年高教機採購案引起各方關注時,國民黨前國防專業立委林郁方就曾針對「高級教練機自研自製的時程生變,使其可能需延役4至5年」提出警告,認為2017年F-5E/F戰機的各項預算不但沒增加還減少,戰機飛安恐有疑慮。軍事研究專家揭仲也曾在2016年撰文表達「自研自製」高教機需先提升F-5E/F的安全性。
不過,這兩天包括馮世寬前部長與一些空軍退役將領、軍事專家等,都提出過「武器不一定老就有問題,#重點是如何維護保養,全世界還有26個國家在飛F-5系列」的論點來為延役辯護。
空軍司令部也指出,「空軍於1994至2000年期間,已完成F-5型機結構強化作業,另2004年經原廠評估回覆,單座機壽期時數為14779小時,雙座機則為30000小時;目前空軍F-5型機平均飛行時數為7825小時,均未超出美方原廠規範。」
也有人以B-52同溫層堡壘轟炸機(B-52 Stratofortress)為例,該機型從1950-60年代生產至今,許多轟炸機的服役年齡動輒超過半個世紀,美國空軍甚至打算讓B-52一直服役至2050年。從軍事專業的角度出發,上述的「維保重於年限」想法也不能完全說錯。
(牽涉到各個機種機型不同的製造方式、結構與使用方式,或許讓飛機年齡有不同的年人這邊非專業我就不展開)
➽#國防自主大家都認同 #政治口水麻煩省省
我個人很支持國防自主的理念,如果條件俱備,當然最好把國防產業留在台灣。如同《聯合報》的評論指出,如果勇鷹大獲成功「成為拉動台灣航太產業再起的火車頭,歷史自然會將榮耀歸給當初作出決策的蔡總統。」該給蔡政府、蔡總統的掌聲,一定不會少。
出身軍人家庭,也服過預備軍官役,我和很多人一樣清楚,軍人家庭的吃穿所用,沒有一件不沾著血。
國軍本身就是一個大家庭,有人演訓失事,跟自己家裡死了兄弟姊妹沒兩樣。《一把青》裡的擔驚受怕的空軍眷村,正是許多人從小缺少父親陪伴長大的兒時憶痛。
昨天在臉書上,也不意外地看到出身國軍特別是空軍家庭的朋友撰文哀悼。
也因此,許多人包括我看到王浩宇議員的抨擊言論,都感到頗為生氣,在失事調查報告沒出來就直接牽拖馬前總統,非常無聊也不應該。如果到時報告出來有幾分證據說幾分話,去檢討現任與前任三軍統帥的決策,難道不是比較適當的作法?
軍人家庭的傷痛,是你拿來當作攫取政治利益的談資嗎?
就是這種政治立場鮮明、不問是非的問政風格,才會導致各方撻伐甚至發起罷免行動,我認為王議員當年背負很多人對於年輕人參政的期待當選,如今是這種表現,應該深自檢討改進。請給國軍與專業一點尊重。
我是桃園人,在中壢讀過書,也希望中壢可以變好。
關心國政是OK的,但也還是期待王浩宇議員可以好好專注市政,不要有那麼多無謂的政治口水,這是傷害到你自己,傷害到民進黨,也傷害中華民國國軍的不智之舉。
(圖片為F-5E,取自http://taiwanairpower.org/)
🔗參考資料:1.總統出席經國號戰機性能提升「翔展計劃」首批交機典禮https://www.president.gov.tw/NEWS/15540#
2.啟動國機國造!新式高教機明簽約 蔡英文將親自出席
https://www.ettoday.net/news/20170206/861289.htm
3.經國號升級版 首批6架交貨
https://news.ltn.com.tw/news/politics/paper/504971
4.戰機墜海|空軍退將揭密!40多架F5原定2019年汰除 勇鷹機延遲交機被迫繼續飛
https://tw.appledaily.com/politics/20201029/GXNBZLRZNRC2PFBRCD7FVWUCO4/
5.【重磅快評】勇鷹vs.擁英:假首飛與真馬屁
https://udn.com/news/story/10930/4654006
6.F-5戰機汰換計畫晚了5年 是發生意外的致命關鍵點嗎?
https://vip.udn.com/vip/story/121160/4972647
7.F5-E戰機失事痛失年輕飛官…「老舊戰機汰換」問題為何懸而未決?
https://www.fountmedia.io/article/82261
8.Utilizzo della Nomenclatura 'Mission Design Series' (MDS) nelle Pubblicazioni Tecniche (PPTT) di Competenza della Daa
http://www.dgaa.it/newsletter/newsletter60/AER-0-0-12.pdf
9.50系列報導:AT-3自強號噴射教練機研製的故事
https://www.aidc.com.tw/tw/News/376
10.呂烱昌. 軍武》台北國防展 義大利人比美國人更想賣台灣武器. NOWnews.com. 2015-08-15
11.M-346空軍高級教練機,亞太防務雜誌 Asia-Pacific Defense,2016年9月19日 ·
https://www.facebook.com/AsiaPacificDefense/posts/975563569220742/
12.新聞眼/國造換裝延誤 該停飛就停飛
https://udn.com/news/story/10930/4974883
13.空軍高教機採購案 差一點就要買義大利M-346
https://tw.appledaily.com/politics/20170206/AMWTNHYKIIMQ5GVLAI7YNOHOAI/
14.民進黨將上台 空軍高教機向誰採購恐有新變局
https://www.storm.mg/article/79477
15.國機國造》空軍急換高教機 政黨輪替後改口還能飛到2028年
https://www.storm.mg/article/194685
16.家屬痛訴F-5E老舊、外界質疑為勇鷹高教機延宕硬飛?空軍全否認
https://www.storm.mg/article/3158138
台灣到波蘭飛行時間 在 李怡 Facebook 的最佳貼文
世道人生:以理抗勢(李怡)
航機追蹤網顯示,8月23日12港人出航當天,一架飛行服務隊定翼機於凌晨4時出動執行「特別任務」。飛行時間、路線,與12港人的快艇脗合,疑似追蹤及配合中國的逮捕行動。周二林鄭被問到有關情況,她沒有就定翼機的問題回答,反指有人借機抹黑港府及警方。這就露底了:避談證明確有其事。她的反詰語氣,似足華大媽。當權力傳承自一個極權體制時,其迴避問題和低質潑罵方式也一脈相承。
這兩天,政府電話簿突然將飛行服務隊整個行動組職員的聯絡資料全部刪除。空穴來風,事必有因。「12港人關注組」昨發出當日參與該定翼機飛行任務的服務隊人員名單,並要求當局交代是否配合「送中」。
自有人類歷史以來,所有的邪惡都源自權力不受制約,致使權力不斷膨脹和向惡。被美國參議員克魯茲所稱的「新邪惡帝國」,憑着經濟和盜竊科技所產生的操控能力,其向惡性正引發全球幾乎所有文明國家關注。12港人事件,是否意味「送中」修例儘管在法律層面已「撤回」,實際上卻以更無法無天的方式進行?
已故徐復觀教授曾論《理與勢》,「勢」指政治權勢,「理」指是非黑白的道理。「理只有是非而無大小,勢則不僅有順逆而且有大小。」如果我們做事為人只憑勢,那麼遇到勢小於自己就恃勢欺人,而遇勢大於自己就會神消氣沮,張皇失措。因此人不應只看勢頭,還應憑着心中的價值信念,敢於以「理」抗「勢」。
居於明顯弱勢下,以理抗勢需要勇氣。「抗」可能被視為螳臂當車,或「人為刀俎,我為魚肉」下的掙扎而已。但不反抗是否就能讓強權發善心呢?獨行弱女子丟掉手上的武器,是否就可以不被強暴呢?現實告訴我們,邪惡勢力只會得寸進尺,你越是妥協,他越覺得你可欺。
二戰時,英國張伯倫對納粹德國採取綏靖政策,結果引致納粹進侵波蘭。其後邱吉爾以堅決態度對抗強權,儘管軍力看來絕難勝算,但他說:「在戰爭與屈辱面前,你選擇了屈辱!可是,屈辱過後,你仍得面對戰爭!」「如果這個島國的悠久歷史終究要結束,那只能結束在我們每個人都浴血搏鬥之後。」
抗日戰爭爆發前,依當時的國力與時勢,中國是反抗必敗,而且會敗得很慘。因此1931年九一八事變後中國啞忍,結果引致1937年七七盧溝橋事變,蔣介石終於呼喚全面抗戰。在戰場上中國的確每戰都敗,不斷撤退。但抗戰拖住了日本大軍深陷中國戰場中,終於引發太平洋戰爭,美國出手。
中國歷史上以弱勝強的例子不少。赤壁之戰、淝水之戰是著名戰役。以弱勝強的原因很多,但根本原因是弱方較為佔理,是以理抗勢、激發士氣以取勝。
近日中國軍機頻頻跨海到台灣領空挑釁,台灣有人認為台灣戰力無法抵禦中共軍,又指美國不會介入,「首戰即終戰」,更有曾經在國民黨管治時期因批判社會而聞名的作家說:「我反戰!」
又不是台灣要進攻大陸,你在台灣喊甚麼反戰?你的反戰不就是以虛偽的言辭要台灣接受屈辱嗎?但別忘了,「屈辱過後,你仍得面對戰爭!」難怪這位曾經居港多年的作家,對去年香港發生的事不置一詞了。
這個世界,沒有甚麼自古以來、天經地義的先驗的事,只有暴政和自由、文明與野蠻、民主與專制的爭鬥,只有以勢壓理和以理抗勢的對壘。忍受屈辱,那就等於聽從已故中共炮手鄔維庸對香港人的勸告:如果註定被強姦,何不索性躺下來享受當中的快感呢?
要作嘔吧!