將於10月1日在定期運行引退的日本唯一雙層新幹線列車「E4系新幹線電車Max」,JR東日本將在當天於下行終點站新潟駅開催送別商品販賣會,包括多款以「E4系新幹線電車Max」的服飾及弁当等,當中最吸引是由荻野屋推出的「峠の釜めし」,是「E4系新幹線電車Max」限定包裝呢。
該限定「峠の釜めし」亦會在當天於東京駅、上野駅、大宮駅、熊谷駅、高崎駅有售。
https://www.jreast.co.jp/press/2021/niigata/20210917_ni02.pdf
同時也有119部Youtube影片,追蹤數超過12萬的網紅ジョージ石原,也在其Youtube影片中提到,今回はプラレール2021年11月新作 タカラトミーさんのプラレールのHPが更新されていたので雑談しながら見てみました。 LINEはじめました。日々のちょっとした動画を投稿していく予定なので友達登録よろしくお願いします。 https://lin.ee/YCZtc0T ☆チャンネル登録おねがいします...
e4系新幹線 在 日本旅人塾 Japan Tabi Facebook 的精選貼文
【東京】大家有在旅途中,搭乘過E4新幹線嗎?
最近,在東京車站有個新看點,就是以即將於10月1日退役的「#E4系新幹線」為主題而改造的手扶梯。
儘管沒有陳列真實車型或模型,但以這方式呈現對於運行了24年的列車謝意,加上車頭與手扶梯結合的巧妙的造型,搭配「感謝24年間的使用!」「2021年10.1 運行結束」等內容,令許多人都忍不住多看一眼,在網路上也有人提及「新幹線造型的電梯很有趣!」「設計者很有品味!」等評論。
#位置就在通往GRANSTA_TOKYO的地方
#每次經過這裡都會買豆狸的稻荷壽司
#旁邊還有一家仙臺たんや利久的分店
#回憶旅行總有千百種牽引的形式
https://trafficnews.jp/post/109751?fbclid=IwAR0-q4IkFYc49UVO2ldFCMJq8iIkbJBX2zB7ZlEGEKZHTYLCBB37OVAG37w
e4系新幹線 在 Rios Circle Facebook 的最佳解答
http://yt.rios.in/3cwqmu
登場車種:Kato E4系新幹線「Max」
JR東日本は18日、E4系「MAX」の運転を、2021年秋ごろに終了すると発表した。
E4系は、1997年にデビューしたオール2階建て新幹線車両。1994年にデビューしたオール2階建て新幹線車両のE1系と同じく、「MAX」の愛称を持つ。E4系は、全車2階建てとすることで定員を増強。2編成を連結した16両編成では、定員は1634人となり、高速鉄道では世界一の数値となる。
定員の大きさにより新幹線通勤などの需要に対応してきたE4系だが、老朽化に加え、最高時速が240キロと他形式に劣ることなどから、JR東日本は同形式の引退を決定。2012年には東北新幹線での営業運転を終え、同年9月以降は上越新幹線のみでの運用となっていた。
JR東日本は、上越・北陸新幹線用のE7系の増備により、E4系の置き換えを推進。2019年秋の台風19号によるE7系浸水で計画が遅延したものの、E7系の投入を進めたことで、2021年秋に運転を終えることとした。
JR東日本が同日発表した、2021年3月13日実施のダイヤ改正では、上越新幹線でのE7系運転本数を拡大。「とき」は改正前より4往復増の8往復、「たにがわ」は同2往復増の3往復が、E7系での運転となる。
#nゲージ #鉄道模型
e4系新幹線 在 ジョージ石原 Youtube 的最佳貼文
今回はプラレール2021年11月新作 タカラトミーさんのプラレールのHPが更新されていたので雑談しながら見てみました。
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爆速に改造したプラレール‼何個のくみかえプラレール駅で止まるのか?
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へんな8車両一斉発車‼くみかえプラレール駅とクロスレールをつかって
https://youtu.be/xpdNHS7dOeg
<使用しているBGM>
YouTubeオーディオライブラリー
本動画内の音楽については、DOVA-SYNDROMEの許可を頂いております。
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#プラレール #ジョージ石原 #10月新作プラレール
e4系新幹線 在 ayokoi Youtube 的最讚貼文
1997年に、E1系に続くオール2階建て新幹線として登場した、E4系新幹線「Max」。
2021年10月1日の運行をもって、定期運行を終了することになりました。
https://www.jreast.co.jp/press/2021/niigata/20210618_ni01.pdf
3月12日より残る全7編成の先頭車に、ラストランロゴが装飾されています。
https://www.jreast.co.jp/press/2020/niigata/20210312_ni02.pdf
新潟10:18発のMaxとき316号東京行は8両編成で運転されますが、途中の高崎で前方に高崎始発のMaxたにがわ316号を連結し、高崎(11:36発)からは16両編成で運転されます。
高崎21:39発のMaxたにがわ・とき348号も、同様に連結作業が行われます。
E4 series Shinkansen "Max" coupling at Takasaki Station.
https://en.wikipedia.org/wiki/E4_Series_Shinkansen
e4系新幹線 在 ayokoi Youtube 的最佳貼文
1997年に、E1系に続くオール2階建て新幹線として登場した、E4系新幹線「Max」。
2021年10月1日の運行をもって、定期運行を終了することになりました。
https://www.jreast.co.jp/press/2021/niigata/20210618_ni01.pdf
3月12日より残る全7編成の先頭車に、ラストランロゴが装飾されています。
https://www.jreast.co.jp/press/2020/niigata/20210312_ni02.pdf
熊谷駅は、2面3線と通過線2線を持つ構造になっており、被りが多い東京駅、地下駅の上野駅、両端の番線に発着する大宮駅と比べて、反対側ホームから撮影しやすくなっています。
10:09発のMaxとき313号は、はくたか557号待避のため、4分ほど停車します。
13:15頃には、Maxとき・たにがわ321号が、16両編成で通過する姿を見ることが出来ます。
E4 series Shinkansen "Max" at Kumagaya Station.
https://en.wikipedia.org/wiki/E4_Series_Shinkansen
e4系新幹線 在 雙層新幹線掰掰!上越新幹線「E4系Max」雙層列車2021年 ... 的推薦與評價
新幹線E4 系列車,1997年12月開始正式從東北新幹線運行,當時首創的雙層設計,可運輸多達1634人,是一般單層新幹線運輸量的2倍。因此每逢過節返鄉,E4系 ... ... <看更多>